随着科学技术的不断发展和进步，在电子产品中，散热风扇采用强制对流散热。由于其自身的分流功能，空气可以以一定的速度冷却。通过实现空气与散热器之间的热交换，可以达到散热效果。电机散热风扇一般不单独使用，并将与散热器一起使用。它由电机、轴承、叶片、外壳（含固定孔）、电源插头和电线组成。

　　这主要是因为为了保持散热风扇的运行平衡，尽量减少共振的影响，单扇叶片是最佳选择，而且在模具中很难实现双扇叶片的对称点平衡。所以对于散热风扇来说，成双成对不是一件好事。

　　电机是散热风扇的核心，一般由定子和转子组成。

　　在散热风扇风机的选型中，我们经常比较风压和风量。正常通风时，空气压力和风量需要克服散热风扇通风冲程中的阻力。散热风扇必须产生压力来克服供气阻力，即空气压力。

　　风压是衡量散热风扇性能的重要指标。风压主要取决于风机叶片的形状、面积、高度和速度。速度越快，风扇叶片就越大。风压越大，采用风道设计的散热器能更好地保持风机的风压。

另外，汽车散热风扇也用于汽车安装中，一般正确的汽车散热风扇有利于更好地发挥汽车发动机的散热性能，防止故障的发生。你知道如何安装汽车散热风扇吗？下面我们一起来了解下吧。

　　汽车散热风扇的安装方法：

　　1、 安装汽车散热风扇时，散热风扇与面板之间不得有间隙。如果有间隙，会影响风扇的散热效果。

　　2、 散热风扇的安装孔应大于风扇的直径，以便有足够的空间安装风扇。

　　3、 在散热风扇侧吸入时，操作人员应尽量远离冷却体。

　　4、 风机风向和横截面积的快速变化会降低冷却效果，请尽量避免这种情况。

　　5、 安装采用单侧法兰面（单侧法兰安装），安装采用贯穿螺栓（法兰安装两侧）。安装法兰两侧时，请固定好外壳，使其不发生变化。